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英国赛车手理查德·布拉德利宣称，国外汽联将鄙人一组执法变更中“对准”红牛，坚执合计对刻下设立的任何修改皆将旨在“针对”卫冕冠军。

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红牛和马克斯·维斯塔潘的RB19在2023赛季中占据了主导地位。荷兰东说念主以惊东说念主的125分跨越车手积分榜，而车队发现我方在车队锦标赛中跨越 256 分——跨越上风是梅赛德斯积攒积分的两倍多。

相干词，2015年勒芒24小时耐力赛LMP2冠军布拉德利合计，国外汽联行将驱逐红牛的统率地位。

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“FOM和国外汽联的形势，他们老是有利策画执法周期来搞砸其时跨越的团队，因为他们确切思把那支车队拖垮。”“你不错说他们将对准红牛，然后咱们将找到红牛的缺点，并试图专揽这极少。”

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“因此，在这个周期中，红牛将会出局，另一家制造商可能会登上顶峰。我合计那时你将不得不沉着地再行评估情况。”

刘易斯·汉密尔顿在他敕令国外汽联推出一个一级方程式车队不错鄙人赛季驱动使命的日历后，要是有所转变，他会很兴奋。汉密尔顿暗意：“这辆车（梅赛德斯W14）正朝着正确的方上前进。我合计最终可能会在年底前极少极少地赶上红牛，但这仅仅因为他们可能一经专注于来岁的赛车，因为他们一经遥遥跨越。”“他们不消再对本年的赛车进行任何鼎新，因为他们遥遥跨越。他以跨越咱们100分的速率巡航。”

“我合计国外汽联可能应该设定一个技艺，允许每个东说念主驱动研发来岁赛车的技艺。比如8月1日，那是每个东说念主皆不错驱动的技艺，这样莫得东说念主不错在来岁得回上风。”“这样更有趣味趣味。他们应该。比如说你在驱动赛季是知说念你有一辆倒霉的车，你不错说我不会缅想开采这辆车，把总共的钱皆进入到来岁的赛车上，并领有上风。”研讨到梅赛德斯我方之前的统率地位，汉密尔顿的挑剔可能具有一定的调侃意味，但这位七届寰宇冠军坚执合计银箭队从未处于红牛当今所处的位置。

“咱们从来莫得像他们那样早驱动，这即是为什么我要说 - 它需要转变，因为这即是为什么你领有这样长技艺的统率地位，他们一直允许它发生。”\"法拉利跨越，一样的事情也发生了，当红牛的维特尔跨越时，他们驱动得更早，是以他们老是跨越。”

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