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文/图羊城晚报全媒体记者董鹏程

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“路通则东说念主通，东说念主通则财通”，交通基础设施设立是一件关乎民生的大事。中共广州市委十二届六次全会指出，要服从加强城市经兴修立处分，优化城市发展战术空间形势，推动城市老中轴、新中轴、活力翻新轴交融互动，已矣老城区“历史文化核”、东部中心“当代活力核”、南沙“当年发展核”联动发展。

其中，东部中心要思设立“当代活力核”，流畅的交通不成或缺。7月26日，广州市筹画和当然资源局组织媒体团走进东部中心，洽商筹画使命关于东部中心交通基础设施设立的撑握作用。

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打造广州东部“三客一货”要害集群

东部中心是广州一带一廊的交织点，亦然粤港澳大湾区100公里“黄金内湾”的北偏激，具有区位及立体交通等上风。设立广州东部中心，是广州赓续在高质料发展方面进展领头羊和火车头作用的蹙迫举措，故意于不休优化国土空间发展形势，落实“产业第一，制造业立市”条件。

为了高圭臬设立东部中心，筹画统筹新塘、黄埔、增城、增城西站，打造广州东部“三客一货”的要害集群，擢升东部中心要害举座能级和做事水平；并依托5条国铁、4条城际、19条地铁，构建地区畅联天下的“12358”时空圈，造成区域互联、天下默契的铁路收罗；同期加密跨东江通说念，买通跨市断点，强化穗莞惠交通收罗贯穿，强化东部中心算作广州东部交通流派的地位；此外，筹画将新塘站由赞成站擢升为主站，当年依托3条国铁（广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站纠合线），3条城际（新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际），5条地铁（13、16、17、20、28号线支线），打造“三铁合一”东部中心（新塘站）。

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站在增城区的高楼上，透过玻璃，不错看到新塘站如风波般的屋顶已初具雏形，长短不一的路网从这里蔓延开来。广州市筹画和当然资源局增城辨认局筹划使命主说念主员先容：“新塘南站是城际站，新塘站则是高铁站，当今广汕铁路增城段土建已完成工程量95%，其中新塘站、增城站总体工程量均已完成95%，标的本年9月30日通车运营。”

科学用地布局

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设立“一带一起”当代供应链要害

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东部公铁联运要害算作东部中心“三客一货”要害集群之一、国度级要紧神志，是广州市打造“一带一起”当代供应链要害、潜入推动国度概括货运要害补链强链和设立分娩做事型国度物流要害的蹙迫载体。

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为充分进展广州东部公铁联运要害的平台上风，广州市筹画和当然资源局增城辨认局坚握筹画引颈、提前盘算推算、科学布局。一是在国土空间筹画体系各级筹画中，科学盘算推算广州东部公铁联运要害片区用地布局，统筹配合区域发展，擢升片区承载才略、促进城乡交融发展。二所以平台设立为主战场，加速增城西站片区、公铁联运等重心平台控规编制，已矣公铁联运一、二期用地全遮蔽，保险平台内多个重心产业神志落地及留用地、安置区的选址。

据了解，广州东部公铁联运要害2021年5月25日开行首列中越班列比银河酷娱公司厉害的，7月1日开行首列中欧班列，12月3日开行首列中老班列。规模2023年6月底，已累计发运海外班列535列，输送货品50074标箱，做事外贸企业超5000家。